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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1997.9
- 수록면
- 86 - 96 (11page)
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In this paper, engine-CVT consolidated control algorithm was developed. Engine-CVT control strategy suggested uses throttle control based on power difference and CVT ratio control based on CVT ratio map. Simulation results showed that the larger the rate of CVT ratio, the better the en. gine performance on the optimal operation line. Also, it was found that the engine performance where the magnitude of the acceleration changes abruptly depends on the magnitude of the rate of CVT ratio. Comparing the results of CVT control only without engine control, the engine~CVT con-trol algorithm suggested in this work showed better performance demonstrating that the consolidat-ed control algorithm should be required for the engine optimal operation.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.엔진-CVT 통합제어기 설계
3.엔진-CVT 통합제어 시뮬레이션
4.결론
후기
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