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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.11
수록면
1,051 - 1,056 (6page)

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A CVT with a line pressure electronic control system was developed using PWM solenoid valves based on the mechanical controlled CVT in order to improve the overall efficiency of the CVT hydraulic system. For the line pressure electronic controlled CVT, the optimal line pressure control strategy was suggested considering the driver's desire and driving conditions. Experimental results showed that the line pressure of the electronic controlled line pressure CVT developed in this study can be reduced by 5-18 bar compared with those of the mechanical CVT for the launching test, and by 5-10 bar in the cruising test. Also, it is observed that the hydraulic power loss was decreased by
the electronic control, which results in the increased efficiency by 2.5% at 60 KPH cruising speed. It is expected that the reduced amount of the line pressure by electronic control strategy contributes to the improvement in the CVT system efficiency.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 연구대상 기초모델 CVT

3. 기초모델 CVT의 라인압력 전자제어화

4. 라인압력 전자제어화 CVT

5. 라인압력전자제어화 CVT 성능 실험 및 고찰

6. 결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014119324