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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1996.11
- 수록면
- 337 - 342 (6page)
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In this paper, engine-rig type CVT consolidated control performance were investigated experimentally. Engine-CVT consolidated control was composed of engine control based on power difference and CVT ratio control based on CVT ratio map. Experiment results showed that engine optimal operation was obtained while satisfying the driver's desire, i. e. , following the given drive mode by engine-CVT consolidated control. Also, it was found that engine performance is subjected to inertia of the powertrain where the magnitude of acceleration changes abruptly. Comparing with the results of CVT only control. the results of engine-CVT consolidated control showed better performance. Therefore, in order to meet the driver's desire keeping the engine optimal operation, engine-CVT consolidated control could be suggested as an integral solution.
목차
Abstract
1.서론
2.실험장치
3.CVT 및 엔진성능 기본 실험
4.엔진-CVT 통합제어 실험
5.결론
참고문헌
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