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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
780 - 785 (6page)

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This paper presents a experimental method for reduction of interior noise in compartment of passenger car. Though results in Wide-Open Throttle valve(WOT), the studied vehicle has a Interior noise problem at rear passenger seats. In order to identify the Noise transfer path of interior noise, Noise transfer function(NTF) of panels is fulfilled. The NTF obtained by experiment using Vibro-acoustic reciprocity. Using this methods, it has been founded that rear part of the roof and rear window shield glass of the test car were a noise source for the Interior noise. Based on these results, we verified that it is identical with Panel contribution analysis(PCA).

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론

3.실험

4.실험 결과 및 패널 기여도와의 비교

5.개선안

6.결론

후기

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