메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김태민 (홍익대학교) 김정태 (홍익대학교) 김정수 (홍익대학교) 김석현 (강원대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
663 - 669 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (6)

2011

바닥 구조물 구조 변경을 통한 고속철도 차량의 실내 소음 저감 연구
김태민 ,  김정태 ,  김정수 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.10 학술대회자료
바닥 구조물의 폼재 충전을 통한 고속철도 차량의 실내 소음 저감 연구
김태민 ,  김정태 ,  김정수 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.10 학술대회자료

2010

동력 분산형 고속철도 차량의 실내소음 해석 : SEA 응용
김태민 ,  김정태 ,  김정수 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

2009

전산 해석을 통한 고속철도 차량의 실내 소음 해석
김태민 ,  김정태 ,  김정수 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2009.11 학술대회자료
고속철도 차량의 실내소음 전산해석 기법 연구
김태민 ,  김정태 ,  김정수 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료
고속철도 차량의 실내소음 해석 : SEA 응용
김태민 ,  김정태 ,  김정수 한국철도학회 세미나자료 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Since railway vehicle"s improvements on speed and weight has caused interior noise, the passenger"s convenience fell dramatically. Therefore many on-going researches are dedicated to reduce interior noise. In this study the analytical prediction of interior noise reduction has done through filling up the empty space using form and to modify the floor structure, which contributes highly with interior noises. Using Statistical Energy Analysis(SEA), the interior noise of the vehicles without the form filling on the floor structure and the vehicles with form filling and also a modified structure has been predicted. The selected percentage of form filling was 0, 50, 100% and through this research the analysis of noise reduction by form filling has been made. When floor structure has been filled with form, approximately 2 dB of noise reduction was observed and the difference of noise reduction level with 50 and 100% form filling was predicted to be very little. Through this study, the expectation of interior noise reduction in high speed trains is considered high.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

생체모방공학을 이용한 공력 소음 저감 기초 연구
한재현 ,  김태민 ,  김정수 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011 .04
Press-Brake 방식에 의해 제작된 후판 절곡 부재의 잔류응력 예측에 관한 연구
김태민 ,  이정훈 ,  김문겸 대한토목학회 학술대회 2014 .10
통계적 에너지 해석법을 이용한 차세대 고속철도 차량의 실내 소음 해석
이중혁 ,  김석현 ,  김정태 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2012 .11
등가 종을 이용한 맥놀이 조절
이중혁 ,  김석현 ,  박인석 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2012 .04
차세대 고속철도 차량 적층 구조의 차음성능
이중혁 ,  김석현 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-001083316