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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.5
수록면
1,033 - 1,039 (7page)

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In this research, preview control algorithm for the active suspension systems of a full tracked vehicle is designed based on a 3-D.O.F model and evaluated. The road information obtained by the motion of the first road wheel is utilized to control the vehicle dynamic motion as the preview information applying to the rest of road wheels with time delay. The goal of this study is to improve the ride comfort characteristics of a fast moving tracked vehicle in orde
to maintain an operator's driving capability. Simulation results in time domain show that the presence of preview information can simultaneously improve all of the aspects of performance. Frequency response curves to four types of inputs, such as heaving, pitching, rolling, and warping input, also demonstrate the merits of preview control in ride comfort.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.1/1 궤도차량의 수학적 모델링

3.연속시간 예견제어기 설계

4.주파수 특성곡선

5.시뮬레이션의 결과 분석

6.결론

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