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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제11권 제2호
발행연도
2003.3
수록면
69 - 74 (6page)

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An experimental feasibility study of the E3.9 engine with CP3.3 and EDC7C was conducted to understand the initial performance and the possibilityfor EURO-III regulation. ID cycle simulation far concept study was conducted using the BOOST. Also, some basic investigations through such various parameters as injection timing and rail pressure have been carried out to find the feasibility on EURO-III ESC mode. Based on the results, the feasibility of the E3.9 engine for EURO-III characteristics such as performance, emissions, and fuel economy was demonstrated.

목차

Abstract

1.서론

2.본론

3.결과 분석

4.결론

References

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