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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제11권 제4호
발행연도
2007.11
수록면
12 - 17 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

LPL EGR System 적용 대형 디젤엔진의 EURO-5 NOx 규제대응에 관한 연구
이교승 ,  백문열 ,  박형배 동력시스템공학회지 2007.11 학술저널

2006

LPL EGR System 적용 대형 디젤엔진의 EURO-5 NOx 규제대응에 관한 연구
이교승 ,  박형배 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, many small and medium size diesel vehicles have been equipped with turbocharger and EGR system to get high performance and reduce NOx emissions but its application to heavy-duty diesel engine is not common yet. In this work, the simulation model for EURO-3 engine was developed using WAVE and then its performance and emission level were verified by comparing with experimental results. The possibility of current EURO-3 engine equipped with LPL EGR system which would be satisfied the EURO-5 regulation are examined. ESC 13 mode was chosen as the primary engine test mode, and the injection timing and fuel quantity were changed to compensate the lost engine performance caused by EGR. The system developed in this study shows that the current EURO-3 engine could satisfy EURO-5 NO<SUB>x</SUB> regulation by applying LPL EGR.
#Low Pressure Loop EGR(저압라인 배기재순환) #Heavy-duty Diesel Engine(대형디젤엔진) #EURO-5(EURO-5 규제) #NOx(질소산화물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 엔진 시뮬레이션
4. 결과
5. 결론
참고 문헌

참고문헌 (0)

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