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자료유형
학술저널
저자정보
김규혁 (충북대학교) 한효림 (충북대학교) 김동호 (한국교통연구원) 송태진 (충북대학교)
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제23권 제4호
발행연도
2024.8
수록면
77 - 93 (17page)
DOI
https://doi.org/10.12815/kits.2024.23.4.77

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최근 데이터 수집 기술의 발달은 모바일 데이터 등의 실제 통행이 반영된 데이터가 폭발적으로 증가시키며, 이러한 데이터들을 활용한 교통분야 연구 또한 촉진 시킨다. 본 연구에서는모바일 데이터 궤적정보와 수단별 주요 교통유발시설 데이터를 매칭하여 모델링 없이 지역간통행수단을 추정하는 방법론을 개발하였다. 개별 수단통행은 통행궤적 내 교통유발시설 유무, 통행시간, 접근통행 유무 등의 규칙에 따라 분류되었다. 서울, 청주에 거주하는 908명의 개별통행궤적 데이터에 제안된 방법론을 적용하였고, 통행 다이어리 데이터의 기록된 수단과의 비교 결과를 Type Ⅰ and Ⅱ error 결과표로 나타내어 방법론의 정확도 검증을 수행하였다. 검증결과, 본 연구에서 개발한 방법론은 항공수단 1.00, 철도수단 0.955, 버스수단 0.73 수준의F1-Score를 보이는 것으로 나타났다.
#수단선택 #모바일 데이터 #교통인프라 #지역간 통행 #교통인프라 #Mode split #Mobile data #Transportation infrastructure #Regional trip

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