조선시대 양평의 나루

강문식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 강문식 (숭실대학교)

저널정보: 덕성여자대학교 인문과학연구소 인문과학연구 인문과학연구 제38호

발행연도: 2024.2

수록면: 73 - 106 (34page)

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조선시대 지리지에 수록된 양평 지역 나루의 정보들을 종합해 보면, 두 가지 특징적인 모습이확인된다. 첫째는 양평의 나루 중에서 용진도龍津渡가 유일하게 모든 지리지에 수록되어 있고, 특히 군사적 측면에서 중요하게 다루어졌다는 점이다. 이는 용진도가 양근에서 가장 중요한 나루이자 군사상의 요충지로 인정받고 있었음을 보여준다. 조선 초기에 용진도는 국왕이 강무講武를 위해 경기 동부 및 강원도로 거둥할 때 북한강을 건너는 길목으로 이용되었다. 즉, 이 시기 용진도는 ‘어가御駕 의 통행로’로서 중요한 의미를 가졌다고 할 수 있다. 한편, 용진도는 임진왜란을 거치면서 한성 및경기 지역 방어의 군사적 요충지로 부상하였다. 왜란 당시 류성룡柳成龍은 용진도를 거점으로 인근지역을 연결하는 방어 체제를 구축하고자 했으며, 실제로 용진도의 군사 주둔은 경기 동부지역의치안 확립에 상당히 크게 기여하였다. 이외에도 조선 정부는 토성土城 축조, 용진진龍津陣 설치, 훈련도감의 용진도 관할 등 용진도의 방어 체제 강화를 위한 여러 조치를 지속적으로 추진하였다. 둘째는 조선 전기에 비해 18세기 이후 편찬된 지리지에서 나루 관련 정보가 훨씬 풍부하다는점이다. 이는 조선 후기로 갈수록 나루의 역할, 특히 수운水運과 유통이라는 경제적 기능이 크게강화되었기 때문이라고 할 수 있다. 경제적 측면에서 볼 때, 양근에서 가장 중요한 나루는 갈산진葛山津이었다. 양근 읍치邑治를 배후에 두고 있었던 갈산진은 양근 지역에서 수취한 세곡稅穀을 한성으로 운송하는 조운漕運의 출발점이었다. 또 갈산진은 19세기 중반 이후 양근의 읍내장인 갈산장과의 연계 속에서 상업 포구의 기능을 담당하였다. 이런 점들을 고려할 때 갈산진은 조선 후기양근 지역 경제생활의 중심지였다고 할 수 있다.

This paper is written with the aim of examining the status and characteristics of the ferries in Yangpyeong region, based on the village records of Yangpyeong compiled during the Joseon Dynasty. Upon thorough analysis of the information about the ferries of Yangpyeong area, two distinctive features are observed. Firstly, the presence of Yongjindo龍津渡 is consistently highlighted in all village records, underscoring its military significance. This underscores the recognition of Yongjindo as a pivotal ferry and strategic military point in Yangpyeong region. In the early years of the Joseon Dynasty, Yongjindo served as a crucial crossing point over the Bukhangang River when the king journeyed to the eastern Gyeonggi Province and Gangwon Province for military training, thus holding a significant role as a 'Royal Passage.' Conversely, during the Imjin War, Yongjindo gained prominence as a military strategic focal point for defending the eastern part of Gyeonggi Province. Ryu Seong-ryong aimed to establish a defense system connecting neighboring areas through Yongjindo, contributing significantly to stabilizing the eastern Gyeonggi region. Moreover, the Joseon government consistently implemented measures such as constructing earthen fortifications, installing Yongjinjin龍津陣, and overseeing Yongjindo under the Hunryeon-dogam to fortify its defense system. Secondly, the information related to the ferries in the village records of Yangpyeong compiled after the 18th century is much more abundant compared to those from the early Joseon period. This is attributed to the heightened economic functions of the ferries, particularly in water transportation and distribution, as witnessed in the later years of the Joseon Dynasty. Economically speaking, the pivotal ferry in Yangpyeong was Galsanjin葛山津. Serving as the starting point for water transporting, Galsanjin played a crucial role in transporting tax grains collected in Yanggeun region to Hanyang. And after mid-19th century, Galsanjin also operated as a commercial port in conjunction with Galsanjang葛山場, the town market of Yanggeun, highlighting its central role in economic activities in Yangpyeong during the late Joseon period.

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