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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김성종 (단국대학교)
저널정보
한국정부학회 한국행정논집 한국행정논집 제35권 제4호
발행연도
2023.12
수록면
871 - 904 (35page)
DOI
10.21888/KPAQ.2023.12.35.4.871

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본 연구는 정책과정에서 경쟁관계에 있는 정책행위자들이 내러티브를 전략과 내러티브의 효과를 분석할 목적으로 수행되었다. 분석대상 사례는 모빌리티 플랫폼을 둘러싼 신구산업의 정책갈등이다. 그동안 선행연구에서는 효과적인 내러티브가 가져야 할 조건에 대한 연구는 거의 이루어지지 않았다. 본 연구에서는 내러티브 전략의 효과성을 평가하는 기준을 도출하고 이를 실제 사례에 적용하여 분석을 시도하였다. TF-IDF 기법을 적용하여 정책집단의 내러티브를 분석한 결과 대중적 지지를 확보하기 위한 정책 내러티브 전략이 거의 이루어지지 않은 것으로 나타났다. 전략적 관점에서 중요한 비용과 편익의 분포에 대한 내러티브 분석결과도 거의 없었다. 일반 대중의 지지를 이끌어 낼만한 정책대안도 내러티브에 포함되지 않고 있어 전반적으로 내러티브에 포함되어야 할 전략적 요소를 활용하기 보다는 기득권 놓고 극단적 행동이 정책 갈등 양상을 지배하였다. 본 연구의 의의는 실증분석을 통해 정책 내러티브 전략이 효과성을 갖기 위한 조건을 탐색하고 사례분석에 적용하였다는 점에서 찾을 수 있다. 본 연구의 결과는 정책 내러티브를 통해 일반 대중의 지지를 확보하기 위한 전략적 수단으로 활용하는데 관심이 있는 독자들에게 실용적 관점에서 함의를 제공하고 있다.
#내러티브 정책분석틀 #정책 내러티브 전략 #정책과정 #옹호연합 #모빌리티 플랫폼 #Narrative Policy Framework #Policy Narrative Strategy #Policy Process #Advocacy Coalition #Mobility Flatform

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 연구설계
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 결론 및 함의
참고문헌
Abstract

참고문헌 (0)

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