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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김진국 (한국건설기술연구원) 전우훈 (한국건설기술연구원)
저널정보
서울사이버대학교 미래사회전략연구소 미래사회 미래사회 제14권 제2호
발행연도
2023.6
수록면
97 - 106 (10page)

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지난 100년간 한반도 기온은 약 1.6도가 상승하여 지구 평균 기온 대비 온난화 속도가 2배나더 빨라지고 있으며, 미래사회에는 이러한 이상기후로 인해 전 세계적으로 지속적인 피해 발생이 우려되는 상황이다. 동절기 교통사고는 지형 특성, 도로교통 특성, 기상변화에 따른 환경특성 등 복합적인 위험요인으로부터 기인된다. 결빙으로 인한 교통사고는 이러한 위험요인들에 취약한 지점에서 주로 발생한다. 따라서 이를 예방하기 위해서는 결빙사고 다발구간을 대상으로 사고 심각도에 영향을 주는 요인들을 점검해볼 필요가 있다. 본 연구에서는 고속국도결빙사고 다발구간을 대상으로 사고 심각도에 영향을 미치는 요인들을 도출하여 안전성 증진을 위한 대응책을 제시하는 데 목적이 있다. 사고 심각도의 확률적 영향 관계를 파악하기 위해 순서형 프로빗 모형을 이용하여 동절기와 비동절기를 대상으로 교통사고 심각도에 미치는영향 요인들을 도출하였다. 분석결과, 동절기에는 노면온도 하강으로 인해 노면결빙에 취약한교량 구간과 노면이 젖은 상태에서 사고가 발생할 확률이 비동절기 보다 증가하는 것으로 나타났다. 본 연구결과는 향후 고속국도 결빙사고 발생 및 심각도 감소를 위한 미래 동절기 도로 유지관리대책 수립시 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
#결빙사고 #도로 살얼음 #사고 심각도 #순서형 프로빗 모형 #도로 유지관리 #Freezing accident #Black ice #Accident injury severity #Ordered probit model #Road maintenance

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