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학술저널
저자정보
이인식 (아주대학교) 이현미 (아주대학교) 장정아 (아주대학교) 이용주 (아주대학교)
저널정보
한국자동차안전학회 자동차안전학회지 자동차안전학회지 제13권 제3호
발행연도
2021.9
수록면
69 - 77 (9page)

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Although accident data from the National Police Agency and insurance companies do not know the vehicle safety, the damage level information can be obtained from the data managed by the bus credit association or the bus company itself. So the accident severity was analyzed based on the side impact accidents using accident repair cost. K-means clustering analysis separated the cost of accident repair into ‘minor’, ‘moderate’, ‘severe’, and ‘very severe’. In addition, the side impact accident severity was analyzed by using an ordered logit model. As a result, it is appeared that the longer the repair period, the greater the impact on the severity of the side impact accident. Also, it is appeared that the higher the number of collision points, the greater the impact on the severity of the side impact accident. In addition, oblique collisions of the angle of impact were derived to affect the severity of the accident less than right angle collisions. Finally, the absence of opponent vehicle and large commercial vehicles involved accidents were shown to have less impact on the side impact accident severity than passenger cars.
#Bus accident repair cost(버스 사고 수리 비용) #Accident severity(사고 심각도) #K-means clustering(K-평균 군집분석) #Ordered logit model(순서형 로짓 모형)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 관련 연구 고찰
3. 버스 측면부 실사고 데이터 구축
4. 버스 수리 비용 기반 심각도 유형 분류
5. 버스 측면부 사고 심각도 분석
6. 유의성 분석 결과
7. 결론
참고문헌

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