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김현욱 (한국타이어앤테크놀로지) 김용훈 (한국타이어앤테크놀로지) 박정배 (한국타이어앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
2,544 - 2,548 (5page)

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This paper is about tire model blocked force simulation development and Structure-borne Noise (SBN) sensitivity research using results according to Tire Design Parameter (TDP). First, we generate a tire substructure model for blocked force simulation. For tire substructure model, it is generated using the commercial program ABAQUS, and the model is generated by applying the Craig-Bampton Type condition for simulation. After that, a dynamic analysis of the model through MSC NASTRAN is conducted and Force, Moment, and Stiffness, which are functional tire characteristics (FTC) values in the tire shaft center, are derived. Each result value is combined with a vehicle model through FRF-based Substructuring (FBS) theory and used for indoor vehicle SBN prediction. Second, we select 26 TDPs through blocked force simulation process. Each parameters are divided into upper and lower values and finally we generate 53 tire models. Using the derived results in the tire shaft center, parameters related to SBN based on tire model are determined and sensitivity analysis is conducted.
#Blocked Force(차단력) #Structure-borne Noise (구조기인소음) #FRF-based Substructuring (주파수 응답함수 합성기법) #Input Point Inertance (입력점 강성) #Craig-Bampton Modal model (Craig-Bampton 모달 모델) #Tire Design Parameter (타이어 모델 변수) #Functional Tire Characteristics (기능적 타이어 특성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 모델 개발
3. 민감도 분석
4. 결론
References

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