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백지선 (인하대학교) 유진환 (인하대학교) 이상권 (인하대학교) 윤영삼 (현대자동차) 이재훈 (현대자동차) 염기호 (현대자동차) 황성욱 (넥센타이어)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제30권 제10호
발행연도
2022.10
수록면
801 - 807 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2022.30.10.801

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This study proposesa new method for active noise cancellation(ANC) of cavity noise of a tire. A general method for ANC of road noise is to use several accelerometers for acquirement of reference signals. Cavity noise of tire is caused by the resonance of tire cavity mode. Resonance frequencies of tire cavity are determined by the cavity structure of tire. Therefore, harmonic sinusoidal signals can be used for reference signals. However, resonance frequencies could be varied due to small change of tire cavity during driving of a car. For the overcome of this variation, adaptive filter of ANC system was designed and applied to the ANC of a cavity noise. The proposed method didnot need accelerometers for the ANC of cavity noise and practically was applied to the ANC of cavity noise of a tire in a car. Cavity noise of a test was attenuated to 3-5dBA and effect of reduction was similar to passive method like resonant type tire.
#Tire cavity noise(타이어 공명음) #Resonance frequency(공명주파수) #Active noise cancellation(능동 소음 제어) #Adaptive filter(적응필터) #Noise accentuation(소음저감)

목차

Abstract
1. 서론
2. 능동 소음 제어 알고리즘
3. 타이어 공명음 능동 제어
4. 소음제어 결과
5. 결론
References

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