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학술대회자료
저자정보
민병호 (지엠테크니컬센터코리아) 이육희 (지엠테크니컬센터코리아) 이진세 (지엠테크니컬센터코리아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
379 - 383 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2022

피지컬 RLD와 버추얼 RLD 사이의 휠포스 코릴레이션 향상을 위한 베리에이션 스터디
민병호 ,  이육희 ,  이진세 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022.11 학술대회자료

2015

버츄얼 & 피지컬 두 모델과 RLD의 코릴레이션을 이용한 서스펜션 다축 재현 시험방법 개선
민병호 ,  이진세 ,  이육희 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료

초록· 키워드

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These days, the road simulation tests in the laboratory have become a common regeneration test method within the automotive industry for evaluation and validation of vehicle durability performance. Also, all industries are rapidly changed according to the customer needs and try to do their best to apply the customer needs. So, the key of automotive industry is the reduction of the development period to adapt to the speedy change of their needs. To do this, many automotive companies try to develop RLM (Road to Lab to Math) process method. It results in extending the role of CAE (Computer Aided Engineering) and CAT (Computer Aided Testing). These works are focused on rapid test results and good correlation with virtual RLDA between physical Model and Virtual Model. In this paper, RLM project are correlated between the Proving Ground Vehicle model to Virtual Proving Ground Vehicle model, regenerated by the Braking Event Road (Pitch motion), Lateral Event Road (Roll motion), Pothole Event Road (Vertical motion) and compared the Max/Min, Range analysis between PG measuring data and VPG measuring data at wheel force Fx, Fy, Fz and moment Mx, My on wheel center at every vehicle corner. According to the results, we will evaluate the correlation improvement between pRLDA and vRLDA at the full vehicle simulation test.
#Full Vehicle Road Simulation Test (Lab. 실차내구시험) #vRLDA (Virtual Road Load Data Acquisition, 가상 주행 하중 측정) #VPG (Virtual Proving Ground) #WFT (Wheel Force Transducer) #pRLDA (Physical Road Load Data Acquisition, 실차 주행 하중 측정) #Correlation(상관관계) #VIMF (Vehicle Inertia Measurement Facility) #Braking Event (브레이킹 도로 - Pitching Motion Road) #COG(Center of Gravity-무게중심) #Lateral Event(Roll Motion Road) #RLM(Road to Lab to Math)

목차

Abstract
1. 서론
2. 주행 하중 측정
3. 시험 결과 및 비교
4. 결론
References

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