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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
민병호 (지엠테크니컬센터코리아) 이진세 (지엠테크니컬센터코리아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2021.11
수록면
317 - 321 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

전기차 시뮬레이션 시험에서 휠 하중과 바디 가속도 센서를 이용하여 차량 전반적인 컴퍼넌츠의 로드 투 랩 코릴레이션 향상을 위한 연구
민병호 ,  이진세 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021.11 학술대회자료

2018

실차 시뮬레이션 시험에서 브레이킹 컴퍼넌트의 로드 투 랩 코릴레이션 향상을 위한 연구
민병호 ,  이진세 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018.11 학술대회자료

초록· 키워드

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These days, the road simulation tests in the laboratory have become a common regeneration test method within the automotive industry for evaluation and validation of vehicle durability performance. Also, all industries are rapidly changed according to the customer needs and try to do their best to apply the customer needs. So, the key of automotive industry is the reduction of the development period to adapt to the speedy change of their needs. To do this, many automotive companies try to develop RLM (Road to Lab to Math) process method. It results in extending the role of CAE (Computer Aided Engineering) and CAT (Computer Aided Testing). These works are focused on rapid test results and good correlation with actual test between Proving Ground and Test Lab. In this paper, RLM project are correlated between the Proving Ground Vehicle model to Lab. Vehicle model, regenerated by the Belgian Event Road (vertical motion) and compared the pseudo damage, energy analysis between pg desired file and rig response file at wheel force Fx, Fy, Fz, underbody accelerometer, upper body accelerometer and hang-on components accelerometer on body. According to the results, we will evaluate the correlation relation between unsprung mass force and sprung mass accelerometer at the full vehicle simulation test.
#Full Vehicle Road Simulation Test(Lab. 실차내구시험) #WFT(Wheel Force Transducer) #pRLDA(Physical Road Load Data Acquisition, 실차 주행 하중 측정) #Correlation(상관관계) #DFD(Drive File Development, 장비구동파일 생성) #Pseudo Damage Analysis(가상 데미지 분석) #Accelerometer(가속도계) #Energy Analysis(에너지 분석) #Electric Vehicle(전기차) #UCCB(Under Cross Car Beam)

목차

Abstract
1. 서론
2. 주행 하중 측정과 16채널 시험
3. 시험 결과 및 비교
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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