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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이광천 (현대자동차) 김승한 (현대자동차) 이강인 (현대자동차) 배병국 (현대자동차)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제41권 제2호 (통권 제377호)
발행연도
2017.2
수록면
143 - 147 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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본 연구에서는 실차 성능 개선을 위하여 WFT를 이용하지 않고 주행중 입력 하중을 계측할 수 있는 기법을 개발하였다. 이를 위하여 3축 하중이 계측이 될 수 있는 로드셀을 개발하였으며, 성능 검증을 수행하였다. 성능검증 이후에는 개발된 로드셀을 이용하여 입력 하중을 계측할 수 있는 시스템을 제안하였으며, 제안된 시스템을 제작하여 검증 평가를 수행하였다. 검증 평가 결과 순간적인 입력이 크게 들어오는 Impact 노면 조건을 제외한 대부분의 일상적인 노면 조건에서 제안된 시스템을 이용하여 실차입력 하중 계측이 가능함을 확인하였으며, 핸들링 검증 평가를 통하여 타이어의 영향도에 대한 평가 시험까지 진행하였다. 본 연구에서 제안한 입력하중 계측 기법을 이용하면 WFT를 이용하지 않고 성능 확인이 가능할 것으로 판단된다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 환형타입(Ring type) 로드셀 개발
3. 입력하중 계측기법 개발
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

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