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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서정기 (홍익대학교) 김형규 (홍익대학교)
저널정보
LH토지주택연구원 토지주택연구 LHI 저널 제45호
발행연도
2021.1
수록면
39 - 50 (12page)

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본 연구는 미세먼지 농도 저감을 위해 스마트버스정류장 도입 유형에 대한 가이드라인을 제안하고자 한다. 이를 위해 스마트버스정류장 유형을 밀폐형 및 개방형으로 구분하고, 서울 강남구에 위치한 스마트버스정류장 내부와 외부 5개 지점에서 PM<SUB>10</SUB> 및 PM<SUB>2.5</SUB> 를 5일간 실측하여 저감효과를 비교･분석하였다. 분석 결과 외부공간에 대한 저감효과는 두 유형에서 모두에서 미비하게 나타났으나, 밀폐형 버스정류장(PM10 26.0μg/㎥, PM<SUB>2.5</SUB> 20.2μg/㎥ 내･외부 농도차이) 내에서 개방형 버스정류장(PM<SUB>10</SUB> 2.4μg/㎥, PM<SUB>2.5</SUB> 1.8μg/㎥ 내･외부 농도차이) 내에서보다 상대적으로 우수한 농도 저감효과를 나타내었다. 이를 바탕으로 미세먼지 저감을 고려한 스마트버스정류장 도입을 검토할 경우 밀폐형을 권장한다. 또한 스마트버스정류장 외부의 미세먼지 저감효과가 미비하기 때문에 스마트버스정류장 내부용량을 초과하는 서비스 수요 발생 시 스마트버스정류장 추가 구축이 필요하다.
#Smart Bus Stop #Fine Dust #Fine Dust Concentration #Seoul #스마트버스정류장 #미세먼지 #초미세먼지 #서울

목차

Abstract
1. 서론
2. 선행연구 검토
3. 연구방법
4. 실측 결과 및 분석
5. 결론
참고문헌
요약

참고문헌 (0)

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