중동부유럽 자동차산업과 운송분야 기후변화대응: 체코와 헝가리 사례를 중심으로

안상욱

추천

검색

질문

자료유형: 학술저널

저자정보: 안상욱 (부경대학교)

저널정보: 한국유럽학회 유럽연구 유럽연구 제39권 제4호

발행연도: 2021.11

수록면: 203 - 225 (23page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

제 2차 세계대전 이후 동서냉전질서 속에서 중동부유럽은 사회주의 진영에 편입되었다. 舊소련 붕괴이후 중동부유럽국가의 공산주의 체제도 해체가 이루어졌다. 냉전 붕괴 후 유럽공동체는 중동부유럽국가의 체제전환을 지원하였다. 그리고 마침내 2003년 4월 16일 아테네에서 EU회원국은 몰타, 사이프러스 그리고 舊소련 영향 아래 있었던 8개 중동부 유럽국가 등과 신규 회원국 가입협정에 조인하였다. 2004년 5월 1일부로 유럽연합은 유럽통합 역사상 가장 대규모의 회원국 확대를 달성하였다.
중동부유럽국가들이 EU가입에 따라 유럽단일시장 혜택을 갖게 되었고, 서유럽에 비해 양질의 저임금 노동력을 보유하고 있었기에, 서유럽의 생산기지가 중동부유럽으로 이전되는 현상이 발생하게 되었다. 프랑스, 벨기에 등 서유럽 국가에서 자동차 생산이 급감하였고, 체코, 슬로바키아, 헝가리에서 자동차 생산이 큰 폭으로 늘어났다.
특히 체코의 경우는 EU회원국 내 자동차 생산규모에서 독일, 스페인, 프랑스에 이은 제 4위의 자동차 생산대국으로 자리매김하게 되었다. 또한 세계 유수의 자동차 부품기업 역시 체코에 유치되어 체코의 자동차생산 관련 생태계가 구축되었다.
그러나 운송분야 기후변화 대응에서 체코와 헝가리는 큰 차이를 보이고 있다. 체코는 개인구매자에 전기자동차 구매보조금을 지급하지 않고 있으며, 친환경 자동차로의 이행에서도 기술중립 원칙에 따라서, 전기자동차, 수소자동차, CNG자동차 등에 같이 정책적 노력을 기울이고 있다. 반면에 헝가리에는 세계 10대 전기자동차 배터리기업인 삼성SDI와 SK이노베이션이 생산공장을 운영하고 있으며, 이들 기업의 헝가리 내 배터리 생산규모는 지속적으로 확대되었다.
유럽이 2020년 세계 최대의 전기자동차 시장으로 부상하였지만, 전기자동차의 핵심부품인 배터리 생산에서는 EU의 입지가 약한 상황이다. EU와 EU회원국은 EU내에서 배터리 산업을 육성하기 위해서 의욕적인 정책을 실시하고 있다. 한국의 EU주요 수출품 중에 자동차, 전기자동차배터리, 자동차 등이 포함된 것을 감안하면 유럽 현지 기업과 광범위한 협력을 전개할 필요가 있다.

In order to respond to the climate change, in 2018 the European Commission adopted “2020 Climate & Energy Package”. The 2020 climate & energy package aims to expand the share of renewable energy from final energy consumption to 20%, increase the share of renewable energy in the transportation sector to 10%, reduce greenhouse gas emissions by 20%, and reduce the EU"s primary energy consumption by 2020. The EU has adopted continuously initiatives on climate change. For example, in 2011 “A roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050”, in 2014 “2030 Policy Framework for climate and energy policy framework in 2020”, in 2019 “European Green Deal”. The EU"s climate change initiatives have reduced greenhouse gas emissions in the EU.
Central and Eastern European countries had European Single market benefits as they joined the EU. Their high quality and low-wage labor in Central and Eastern European countries stimulated the relocation of the industry from Western European countries to Central and Eastern European countries. Automobile production plunged in Western European countries such as France and Belgium, and automobile production increased significantly in the Czech Republic, Slovakia, and Hungary.
The Czech Republic has become the fourth-largest automobile producer after Germany, Spain, and France in terms of automobile production among the EU member countries. In addition, more than half of the world’s 50 leading suppliers have facilities in the Czech Republic, establishing an ecosystem related to automobile production in this country.
Meanwhile, the transition to electric vehicles is required to respond to climate change in the transport sector, and electric vehicle batteries are a key component of electric vehicles. In Hungary, Samsung SDI and SK Innovation, one of the world"s top 10 electric vehicle battery companies, operate production plants, and their battery production in Hungary has continued to expand.
Europe has emerged as the world"s largest electric vehicle market in 2020, but the EU has a weak position in battery production, a key component of electric vehicles. The EU and EU member states are implementing policies to develop the battery industry within the EU. Considering that Korea"s major exports to the EU include automobiles, electric vehicle batteries, and automobiles, it is necessary to develop the cooperation between Korea and the EU.

#중동부유럽 #EU #기후변화 #운송분야 #체코 #헝가리 #Central and Eastern Europe #EU #Climate Change #Transport Sector #Czech Republic #Hungary

참고문헌 (18)

참고문헌 신청

안상욱 / 2010 / 다국적 기업과 유럽연합 소규모 국가 산업기반의 안정성: 벨기에, 아일랜드 사례를 중심으로 / EU연구 (26):185~215

안상욱 / 2014 / 다국적기업의 중동부유럽 이전: 자동차산업의 경우를 중심으로 / 유럽연구 32(3):85~107

안상욱 / 2017 / 프랑스 자동차기업의 생산기지 이전 / 지중해지역연구 19(2):21~48

안상욱 / 2019 / EU 자동차 생산의 중동부 유럽이전: 체코사례를 중심으로 / 유럽연구 37(3):189~214

안상욱 / 2020 / EU의 운송분야 기후변화 대응: 전기자동차 정책 / 국제지역연구 24(4):209~234

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

안상욱

소속기관 부경대학교

주요연구분야 사회과학 > 지리학 > 지역학 TOP 0.1%

논문수 22 이용수 8,123

이 논문과 함께 이용한 논문

NiTi 형상기억합금 와이어의 거동 해석

김윤미 , 이재철 , 김민생 외 4명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2008 .06

교정용 강선재의 열처리 효과에 관한 실험적 연구

이명석 , 손병화 대한치과교정학회지 1992 .11

한국전쟁 정전협정의 의미와 특징: 정전협정, 평화협정, 지역 평화프로세스와의 비교

김학재 한국과 국제정치 2023 .03

젠더평등원칙 확립을 위한 EU법의 구조와 특징 - 젠더 스테레오타입 해소를 중심으로 -

채형복 강원법학 2022 .11

EU 자동차 생산의 중동부 유럽이전: 체코사례를 중심으로

안상욱 유럽연구 2019 .08

최근 본 자료

전체보기

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2022-030-000043923

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (18)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)