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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한진석 (한국환경연구원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제22권 제11호
발행연도
2021.11
수록면
404 - 411 (8page)
DOI
10.5762/KAIS.2021.22.11.404

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본 연구에서는 2024년 이후 저감사업 추진의 타당성 검토를 위하여 자동차 배출가스 4등급 경유차를 대상으로 조기폐차 및 저공해조치에 대한 비용편익 분석을 수행하였다. 이를 위하여 현행 배출가스 저감사업인 DPF, 조기폐차, PM·NOX 저감장치에 대한 차종별 비용편익 분석을 수행하였다. 비용편익 분석 결과 차량 총중량 3.5톤 미만의 경우 대부분의 차종에서 경제성을 확보하였으며, 경제성은 조기폐차, DPF 순으로 높게 나타났다. 또한 차량 총중량 3.5톤 이상의 경우 조기폐차 중 특수차를 제외한 모든 차종에서 경제성을 확보하였으며, 사업별 경제성 순위는 차종별로 상이하게 나타났다. 해당 결과를 토대로 차량 총중량 3.5톤 미만의 경우는 친환경차 모델이 존재하는 승용차는 조기폐차 위주로 사업을 추진하되, 아직 친환경차 모델이 적은 RV, 소형 화물차는 저감장치 부착 사업의 병행을 검토해 볼 필요가 있다. 또한 차량 총중량 3.5톤 이상의 경우 2022년∼2024년에 친환경차 모델 출시가 예상되나, 단기간 내 친환경차 시장이 형성되기는 어려울 것으로 판단되기 때문에 조기폐차 보다는 저감장치 부착(DPF, PMNOX 저감장치) 위주로 사업을 추진해야 할 필요가 있다.
#Retrofit Program #Cost-Benefit Analysis #Emission Level #Gross Weight #Particulate Matter

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 선행연구
3. 운행차 배출가스 저감사업
4. 비용편익 분석
5. 결론 및 시사점
References

참고문헌 (24)

참고문헌 신청
National Particulate Matter Information Center, “2018 National Air Pollutants Emission”, 2021. google schola Ministry of Land, Infrastructure, and Transport, “2020 Automotive Registration Data Statistics”, 2021. google schola The Government of the Republic of Korea, “Korea 2050 Carbon Neutral Strategy”, 2020. google schola J. S. Hahn, S. M. Lee, Y. M. Chung, M. C. Park, S. H. Kim, Research on the Reduction of PM and GHG from Ground Freight Transportation, Korea Environment Institute, Korea. google schola Ministries, “Korean New Deal Comprehensive Plan”, 2020. google schola

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