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자료유형
학술저널
저자정보
권도훈 (기아오토큐 신일공업사) 김철수 (강릉원주대학교)
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제23권 제1호
발행연도
2021.1
수록면
38 - 43 (6page)

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In this paper, we compare and analyze the injector defects of P-ENG and S-ENG with normal injectors by measuring current waveforms, voltage waveforms, exhaust gases and driving fuel economy. In the case of FTS failure, the S-ENG reduced the overall injection time by 3.7% and the main injection by 3.5% compared to the normal engines. In the case of AFS failure, the overall injection time increased by 45.7% and the main injection time increased by 24.1% compared to the normal engine. The rest data showed that fuel economy of S-ENG had 25.9% higher than P-ENG, NOX had 162.5% higher than that of P-ENG, and CO2 of S-ENG had 26.7% lower than P-ENG.
#Injector supply power(인젝터 공급 전력) #CRDI AFS(커먼레일 공기유량센서) #CRDI FTS(커먼레일 연료온도센서) #Exhaust gas(배기가스) #Fuel economy(연비) #CRDI diesel engine(커먼레일 디젤엔진)

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