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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제19권 제4호
발행연도
2017.1
수록면
458 - 463 (6page)

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In this paper, we investigate the trend of injector waveform change due to failure of air flow sensor and intake air temperature sensor of CRDI engine. Changes in the injector opening time can be detected by the failure of the associated sensor, and the extension of the reaction time is closely related to fuel consumption. Thus, the proper maintenance time of the vehicle will affect the fuel economy and reduce the exhaust gas.
#커먼레일 직분사 #솔레노이드 인젝터 #전압 파형 #전류 파형 #공기유량센서 #흡기온도센서 #CRDI #Solenoid Injector #Voltage Waveform #Current Waveform #AFS #ITS

목차

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John D. Moony / 2003 / Drive Circuit Modeling and Analysis of Electronically Controlld Fuel Injectors for Diesel Engines google schola Myung Keun Yoon / 2001 / An Experimental study on the characteristic of Spmy for 6 hole Gasoline Injector / Jou. of Korean Soc, of Mechanical Technology 3 (2) google schola Wolfgang Boehner / 1997 / Common Rail Injection System for Commercial Diesel Vehicles google schola 김제영 / 2013 / 디젤 엔진용 EGR Cooler의 수치 해석적 성능평가 / 한국기계기술학회지 15 (4) : 569 ~ 575 dbpia 조인수 / 2012 / 솔레노이드 및 피에조 인젝터의 고속분사 응답성 해석 / 대한기계학회논문집 B 36 (10) : 971 ~ 977 dbpia

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