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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장성만 (국립목포대학교) 안영수 (서울신용보증재단)
저널정보
서울연구원 서울도시연구 서울도시연구 제22권 제2호
발행연도
2021.6
수록면
1 - 16 (16page)

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서울시는 대중교통망 확충을 위해 지속적으로 큰 노력을 기울였다. 하지만 아직 대중교통 서비스가 열악한 지역이 존재한다. 서울시는 이러한 지역을 보완할 목적으로 2019년 2월 서울시 10개년 도시철도망 구축계획을 발표하였다. 이것은 지역 균형발전에 초점이 맞춰진 계획안으로, 서울시 대중교통의 공간적 형평성을 개선할 것으로 평가된다. 하지만 아직 각 노선이 대중교통 형평성 개선에 어느 정도 이바지할 것인가에 대한 실증 분석한 사례가 없다. 이 연구는 도시철도 이용자 수요를 기반으로 서울시 10개년 도시철도망 구축계획의 도시철도 서비스 개선 효과를 형평성 측면에서 정량적으로 분석하는 것을 목적으로 한다. 이 논문은 도시철도망 구축계획의 형평성 개선 효과를 3가지의 연구 질문에 근거하여 검증하였다. 분석 결과, 첫째, 서울시 도시철도망 구축계획은 도시철도의 공간적 형평성을 지니계수 기준 약 0.042만큼 개선한다. 둘째, 도시철도망 구축계획으로 거주자의 형평성이 종사자보다 더 많이 개선되는 것을 확인하였다. 마지막으로 제1차 도시철도망 구축계획보다 제2차 도시철도망 구축계획이 형평성 향상에 더 효과적임을 확인하였다.
#대중교통 형평성 #접근도 #로렌츠 곡선 #지니계수 #서울시 10개년 도시철도망 구축계획 #Public transport equity #Accessibility #Lorenz curve #Gini coefficient #The 10-Year Urban Railway Master Plan

목차

요약
ABSTRACT
I. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰 및 선행연구 검토
Ⅲ. 연구의 틀 설정
Ⅳ. 도시철도 접근도 및 수요 산출
Ⅴ. 분석 결과
Ⅵ. 결론
참고문헌

참고문헌 (34)

참고문헌 신청
김동준 / 2017 / 서울역 고가도로 보행화 사업이 주변 지역의 보행 접근성과 유동인구 이동패턴에 미치는 영향 분석 / 부동산분석 3(1):119~134 dbpia 노정현 / 1994 / 종합지역접근성 측정모형의 개발 / 지역연구 10(2):61~71 dbpia 안영수 / 2010 / 서울시 지하철접근도 변화와 용도지역변화의 연관성 분석 / 국토계획 45(4):159~170 dbpia 오영택 / 2009 / 토지이용유형별 서울시 역세권 대중교통 이용수요 영향인자 실증분석 / 대한토목학회 논문집D 29(4):467~472 dbpia 이금숙 / 1998 / 지하철 접근성 증가의 공간적 파급효과 산출모형 개발 / 한국경제지리학회지 1(1):137~149 google schola

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