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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
윤상현 (충남대학교) 한재영 (영산대학교) 윤진원 (영산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
1,067 - 1,067 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2022

수소 전기 자동차 및 수전해용 연료전지 시스템 열 및 전기 특성 모사를 위한 HILS 구축
윤상현 ,  한재영 한국자동차공학회 춘계학술대회 2022.06 학술대회자료
수전해 및 연료전지 시스템 모사 장치를 이용한 HILS 실험 연구
윤상현 ,  임석연 ,  한재영 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2022.05 학술대회자료

2021

수소 자동차의 냉각시스템에 적용 가능한 Vortex Tube HILS 적용 연구
윤상현 ,  한재영 ,  윤진원 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

2020

수소 자동차 및 수전해 시스템 냉각 시스템을 위한 Vortex tube HILS 연구
윤상현 ,  한재영 ,  윤진원 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료

초록· 키워드

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현재 환경 문제와 함께 자원고갈의 문제점에서 큰 비중을 차지하고 있는 자동차산업에서 기존의 내연기관 자동차를 대체할 만한 친환경자동차의 연구가 세계적으로 활발히 이루어지고 있다. 특히, 수소 연료전지 자동차는 타 친환경 자동차에 비해 짧은 충전시간, 긴 주행거리 등에서 큰 주목을 받고 있다. 하지만 수소자동차는 기존의 내연기관 자동차에 비해 작동온도가 현저히 낮기 때문에 기존의 냉각장치보다 더 높은 열전달율을 요구한다. 그 결과 수소 자동차에 적용되는 냉각장치는 내연기관의 냉각장치와 매우 유사하지만, 열용량 측면에서는 상당히 불리하여 소모 전력이 문제가 되고 있다. 이에 본 연구에서는 신개념 냉각장치인 Vortex Tube를 적용하여 현재 수소 자동차의 냉각장치의 문제점들을 개선하는 연구를 수행하였다.
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#Hils(Hardware In the Loop Simulation) #Vortex Tube #Low Temperature Flow Ratio #Fuel Cell Vehicle #Cooling Efficiency

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윤상현 ,  한재영 ,  윤진원 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020 .11
Analysis on the potential of hydrogen-fueled internal combustion engine in the ‘hydrogen era’
Jeongwoo Lee 대한기계학회 춘추학술대회 2022 .11
연료 분사 전략에 따른 수소 전기정화 엔진의 출력 및 배기 성능 연구
오준호 ,  김용래 ,  박철웅 외 2명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2022 .05
수소 내연기관의 흡기 냉각 방법에 따른 최고 출력 향상에 관한 연구
김용래 ,  박철웅 ,  오세철 외 2명 한국가스학회지 2021 .10
내연기관엔진의 가스혼소발전 경제성 예측모델 개발
허광범 ,  장혁준 ,  이형원 한국수소및신에너지학회논문집 2020 .08

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