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Tuul Otgonpurev (제주대학교) 고광수 (제주대학교) 박윤철 (제주대학교)
저널정보
한국지열·수열에너지학회 한국지열·수열에너지학회논문집 한국지열에너지학회논문집 제16권 제2호
발행연도
2020.6
수록면
7 - 12 (6page)

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The battery of an electric vehicle is a key part of the energy supply to operate the vehicles. There are many factors affecting battery life such as charging method, discharge rate, and ambient temperature those are requires systematic monitoring and management. To solve the issues like environmental problems and fuel consumption reduction the battery needs more performance improvement. In this study, it was analyzed the thermal characteristics and securing battery stability for electric vehicle battery cooling system. The simulation test was operated using GT-suite software with several conditions like cooling capacity 1, 2 and 4 kW, cooling flow rate 5, 10, 20 and 30 LPM, and battery initial temperatures 40, 35, and 30℃ at the temperature of ambient 25℃. The results shown that the case of cooling flow rate at 20 LPM was most efficient among all above conditions.
#Electric Vehicles(전지자동차) #Battery(배터리) #Thermal Management System(열관리시스템) #Cooling System(냉각장치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구내용 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
이성욱 / 2019 / 전기자동차와 충전기반시설의 V2G 기술 활용과 영향에 관한 연구 / 문화기술의 융합 5(2):367~373 dbpia 오현종 / 2014 / 하이브리드/전기 자동차 배터리 냉각 시스템의 냉각수 유동 특성이 냉각 성능에 미치는 영향에 대한 해석적 연구 / 한국자동차공학회 논문집 22(3):179~185 dbpia Maan Al-Zareer / 2019 / Comparative assessment of new liquid-to-vapor type battery cooling system / Energy 188:116010 google schola Chen, K. / 2017 / Structure optimization of parallel air-cooled battery thermal management system / Int. J. Heat Mass Transf 111:943~952 google schola 서현상 / 2014 / 전기자동차용 배터리 및 열관리시스템 기술동향 / 에너지공학 23(2):57~61 dbpia

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