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저자정보
김소현 (한국가스안전공사) 최슬기 (한국가스안전공사) 유철희 (한국가스안전공사)
저널정보
한국에너지학회 한국에너지학회 학술발표회 한국에너지학회 2021년도 추계학술발표회
발행연도
2021.11
수록면
156 - 156 (1page)

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2012년 「저탄소 녹색성장 기본법」에 따라 자동차 온실가스 배출량 및 연비 규제를 위한 제도가 시행되었으며, 현재 국내 자동차 온실가스 배출량 97g/km, 연비 24.3km/L의 기준이 적용되고 있다. 전 세계적으로 자동차 온실가스·연비 기준이 강화(미국 110g/km, 유럽95g/km)됨에 따라 친환경 자동차 기술 개발 및 보급 확대의 중요성이 증가하고 있다. 전기자동차, 수소자동차는 대표적인 친환경 자동차로 ’15년 대비 25배 증가하였으며, 특히 수소자동차의 경우 ’19년 대비 115%(’20.12월 기준) 증가한 것으로 나타났다. 전기자동차의 충전 속도 및 주행 거리에 대한 단점을 극복한 수소자동차는 연료전지 Stack과 수소 연료저장 시스템이 핵심 기술이며, 운전자 안전성 확보 및 주행 효율 향상을 위해 연료전지 Stack에 사용되는 압력 센서는 미압의 환경에서도 안정적으로 작동 ... 전체 초록 보기

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