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저자정보
우종빈 (충남대학교) 유상석 (충남대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
1,064 - 1,064 (1page)

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수소연료전지자동차는 수소와 공기의 전기화학 반응 중 발생하는 전자를 이용해 모터를 구동하는 방식의 차량이다. 수소자동차는 배출가스가 없는 친환경적인 특성을 가지고 있으면서도 내연기관에 준하는 출력을 갖고 있기 때문에 차세대 수송 수단으로 주목받고 있다. 최근에는 중대형 트럭을 수소 전기 트럭으로 개발하여, 중장거리 물류 운송에 적용하기 위한 연구들이 진행되고 있다. 수소 전기 트럭과 같은 중대형 차량용 연료전지 시스템은 주행 시 높은 전력 수요를 필요로 한다. 전력수요가 많으면 발열량이 많아지게 되며, 이러한 열 발생은 중대형 트럭의 성능과 내구성에 악영향을 끼친다. 따라서 연료전지 시스템의 효율적인 열관리가 필요하다.
이와 같이 효율적인 열관리를 위해서는 성능이 좋은 제어기를 사용해야하며, 제어기는 워터 펌프와 냉각 팬 그리고 삼방 밸브에 적용되어야 하고 각 제어기에 대한 특성을 이해할 필요가 있다. 본 연구에서는 수소 연료전지 중형 트럭에서의 시스템 주행 환경에 따른 특성을 이해하고 이를 통해 최적의 냉각 계통을 위한 연구를 수행하였다. 이를 위해 수소 연료전지 중형 ... 전체 초록 보기
#Hydrogen Fuel Cell Vehicle(수소연료전지자동차) #Cooling System(냉각 시스템) #Thermal Management(열관리) #Cell Voltage(셀 전압) #Power(동력) #Temperature(온도)

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