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학술저널
저자정보
고정현 (국민대학교) 김대원 (국민대학교) 이건승 (현대트랜시스) 장시열 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제9호
발행연도
2021.9
수록면
831 - 838 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

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Automated manual transmission(AMT) is widely used for large commercial vehicles, and it is highly developed by applying an automatic multi-stage mechanism for driving efficiency and fuel economy increase. Although it has the base mechanism of manual transmission, additional parts for extended gear ratio and automated actuators make its shape more complicated. Some parts inside the AMT system are under extreme working conditions with respect to contact behaviors; therefore, they require a more reliable design through an optimized supply of lubricant for thermal loads and severe contact conditions. In this work, lubricant flows in the lubricant circuit inside of the AMT are computed with the CFD software(FLUENT) and lubricant outflows through the oil holes of the dual main shaft system are investigated for the optimized distribution into the AMT modules. Oil hole shapes are designed to meet the required outflows and their effect on outflow distribution is usefully adopted for the control of outflow on the specified oil hole in other transmission systems.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 방법
3. 유동해석 조건 및 결과
4. 결론
References

참고문헌 (1)

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