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학술저널
저자정보
양용군 (경상대학교) 진진 (경상대학교) 최요한 (경상대학교) 류성기 (경상대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제19권 제12호
발행연도
2020.12
수록면
56 - 61 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2021

17cc급 자동차용 압축기 핵심부품의 구조 안정성에 관한 수치적 연구
양용군 ,  우위팅 ,  진진 외 1명 한국기계가공학회지 2021.05 학술저널
17cc급 자동차용 압축기 내구성능 최적화에 관한 연구
양용군 ,  우위팅 ,  진진 외 1명 한국기계가공학회지 2021.03 학술저널
자동차용 17cc급 압축기 최적의 윤활조건 선정 및 구조 설계에 관한 연구 : 경상국립대학교를 중심으로
양용군 기계항공공학부 2021.01 학위논문

2020

17cc급 자동차용 압축기의 고체윤활 최적화 및 구조 설계에 관한 연구
양용군 ,  진진 ,  최요한 외 1명 한국기계가공학회지 2020.12 학술저널

초록· 키워드

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Fuel economy has always been a major issue in the automobile industry, especially owing to the associated environmental concerns. It is widely known that only 5-20% of the energy generated by automobiles running on internal combustion engine engines is used as power, while the rest is consumed because of friction between components. The main components of the reciprocating piston type compressor used in vehicles, such as the shaft, swash plate, piston, and cylinder, cause severe energy loss owing to frictional contact between each other. The wear contact between the main shaft and the other components is particularly severe. Most quality issues arise owing to the sticking phenomenon that occurs between these parts. In this study, a coating solution to reduce friction is prepared by mixing adhesive solid lubricant, organic binder-polyadimide, inorganic binder (Binder), and graphite in four different ratios, and the best combination is determined.
#Vehicle Air Condition(차량 에어컨) #Compressor(압축기) #Solid Lubrication(고체윤활제)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시험
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Bishop, I. N. / 1964 / Effect of design Variables on Friction and Economy / SAE transactions 73:812 google schola Heywood, John. B. / 1988 / Internal Combustion Engine Fundamentals / McGraw-Hill :712~745 google schola Bartz, W. J. / 1985 / ASLE Lubrication Engineering 42(12):762~769 google schola Jang, H. / 1998 / SAE Transacions 982235:1~8 google schola Jang, H. / 2000 / Wear 239(2):229~236 google schola

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