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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전봉수 (Chungnam National University) 김자영 (Chungnam National University) 이지홍 (Chungnam National University)
저널정보
한국로봇학회(논문지) 로봇학회 논문지 로봇공학회 논문지 제11권 제2호
발행연도
2016.6
수록면
83 - 91 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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Most of outdoor mobile robots have a suspension on each wheel in order to relieve the shock by ground obstacles and to improve the driving stability. Typically, in the actual operations, the suspensions have been used under a given set of conditions as all the damping and spring coefficients of the suspensions are fixed. However, it is necessary to readjust the coefficients of the suspensions according to surface conditions that may cause the unstable shaking of a robot body at high speed driving. Therefore, this paper is focused on the mobility analysis of an outdoor robot when the coefficients of suspensions (in particular, damping coefficients) are changed while driving on an uneven road surface. In this paper, a semi-active suspension with twelve damping coefficient levels was used and a small sized vehicle with the suspensions was employed to analyze the mobility dependent on a change of the damping coefficient. And the mobility was evaluated through driving experiments on a bumped slope.

목차

Abstract
1. 서론
2. 서스펜션이 장착된 로봇의 운동성 분석
3. 서스펜션의 댐핑계수에 따른 이동 로봇의 경사로 주행 운동성 분석 시뮬레이션
4. 실험을 통한 검증 및 결과분석
5. 결론
References

참고문헌 (17)

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