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저자정보
정거철 (한국교통대학교) 지우영 (한양대) 김진출 (한국교통대학교) 박찬배 (한국교통대학교) 이재범 (한국교통대학교) 이주 (한양대학교) 이형우 (한국교통대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제69권 제10호
발행연도
2020.10
수록면
1,555 - 1,560 (6page)
DOI
10.5370/KIEE.2020.69.10.1555

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In this paper, a study was conducted on an induction type heating device to remove snow and ice that may cause obstacles and malfunctions of the railway switch. In the induction heating device, an ohmic loss is the heat source. Ohmic loss and heat transfer change greatly depending on the shape and material of the heating device and condition of the atmosphere. Since the loss must be accurately calculated to conduct the thermal analysis properly, it is necessary to analyze the electromagnetic and thermal characteristics and to interlock of electromagnetic and thermal analysis. Therefore, the electromagnetic and thermal analysis was conducted using finite element method (FEM). By the performance test of the prototype, verification of the simulation was conducted.
#Railway switch #Induction heating #Finite-element method (FEM) #Multi-physics

목차

Abstract
1. 서론
2. 유도방식 히팅 장치
3. 유도방식 히팅 장치 특성 분석
5. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
O. F. Eker / 2011 / A simple state-based prognostic model for railway turnout systems / IEEE Transactions on Industrial Electronics 58(5):1718~1726 google schola 장동완 / 2013 / 저전력 및 설비간략화를 위한 선로전환기용 융설장치 설계 / 조명.전기설비학회논문지 27(1):61~67 dbpia 오형석 / 2019 / 철도 분기부의 융설을 위한 200W급 유도가열 방식의 히팅시스템 연구 / 한국철도학회논문집 22(10):762~767 dbpia Hyeong-Seok Oh / 2019 / A study on de-icing for railway turnouts using 250kHz-200W-class induction heating system / AIP Advances 9(12):125229 google schola John C. Tannehill / 1997 / Computational Fluid Mechanics and Heat Transfer / Taylor & Francis google schola

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