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학술저널
저자정보
정거철 (Korea National University of Transportation) 이재범 (Korea National University of Transportation) 이형우 (Korea National University of Transportation) 류준형 (Korea Railroad Research Institute) 임재현 (Korea National University of Transportation) 박찬배 (Korea National University of Transportation)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제23권 제12호(통권 제138호)
발행연도
2020.12
수록면
1,172 - 1,180 (9page)
DOI
10.7782/JKSR.2020.23.12.1172

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

수소연료전지 철도차량용 영구자석 동기전동기의 토크 및 냉각성능 개선 설계
정거철 ,  이재범 ,  이형우 외 3명 한국철도학회 논문집 2020.12 학술저널

2013

210kW급 철도 차량용 매입형 영구자석 동기 전동기의 토크리플 저감 설계
정거철 ,  박찬배 ,  이병송 외 5명 대한전기학회 학술대회 논문집 2013.10 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문은 수소연료전지 철도차량용 영구자석 동기전동기의 토크 및 냉각성능 개선 설계에 대한 연구논문이다. 최근 온실가스 감축 등 친환경적인 교통수단의 요구가 끊이지 않고 있는 실정에서 철도산업에서도 화석연료를 대체하기 위해서 신재생에너지의 수소연료전지를 적용하고 있다. 이에 따라 기존 가선방식 전차선로에서 전력을 받는 대신 무가선 방식으로 수소연료전지를 이용한 새로운 철도차량이 개발됨에 따라 수소연료전지 철도차량용 영구자석 동기전동기에 대한 연구 및 개발이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 수소연료전지 철도차량용 영구자석 동기전동기의 1차 시작품에 대한 분석과 토크 및 냉각성능을 개선하기 위한 설계 방법을 제시하고, 개선 설계함으로써 토크 및 냉각성능을 극대화 할 수 있는 최종 모델을 선정하였다.
#Hydrogen fuel cell #Traction motor of railway vehicles #PMSM #Cooling performance improvement #수소연료전지 #철도차량용 견인전동기 #영구자석 동기전동기 #냉각성능 개선

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 수소연료전지 철도차량용 PMSM 시작품 분석
3. 토크 및 냉각성능 개선 설계
4. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
E.K. Chae, D.H. Shin, K.W. Lee (2020) Preliminary Hazard Analysis of Hydrogen Fuel Cell Hybrid Train, Journal of the Korean Society for Railway, 23(1), pp.1-9. google schola C.E. Kim, J.B. Lee (2019) Power Balance and Efficiency Maximization of Multi-Parallel Boost Converter Module for Hydrogen-Fuel- Cell Hybrid Railway System, Journal of the Korean Society for Railway, 22(12), pp.958-964. google schola Korea Railroad Research Institute (2017) Autonomous Driving-based Smart Railway Core Technology Development Planning Final Report, Part IV, Hydrogen Fuel Cells Hybrid Railway Propulsion System Development. google schola C.-E. Kim, D.-K. Kim, J.-B. Lee (2020) Study on Design Technique for Multiple Resonant LLC Converter with Parallel-Input and Series-Output, Journal of the Korean Society for Railway, 23(9), pp.875-885. google schola

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