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학술저널
저자정보
김창업 (한국기계연구원) 최교남 (한국기계연구원) 강건용 (한국기계연구원) 박철웅 (한국기계연구원)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제12권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
38 - 44 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (14)

2009

LPG액상분사식(LPLi) 엔진에서 연료와 연료공급계통 고무류 부품사이의 반응성 연구
김창업 ,  박철웅 ,  강건용 대한기계학회 논문집 B권 2009.04 학술저널

2007

고무류 반응특성이 LPG액상공급시스템의 연료분사기 성능에 미치는 영향
김창업 ,  박철웅 ,  최교남 외 1명 한국액체미립화학회지 2007.01 학술저널
액상분사식 LPG엔진 인젝터의 후적 및 아이싱 특성에 관한 연구
김창업 ,  최교남 ,  강건용 외 1명 한국액체미립화학회지 2007.01 학술저널

2004

LPG연료품질에 따른 LPG액상분사방식의 내구특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2004.09 학술저널
LPG 연료품질에 따른 LPG액상분사방식의 특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

대형 액상분사식 LPG엔진 인젝터의 아이싱 특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료
액상분사식 대형 LPG 희박연소엔진의 분사시기 및 이점점화에 관한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2003.05 학술저널
대형 액상분사식 LPG엔진 인젝터의 아이싱 특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국액체미립화학회지 2003.01 학술저널
액상분사식 LPG 연료공급방식의 아이싱현상에 관한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국액체미립화학회지 2003.01 학술저널

2001

대형엔진용 액상분사식 LPG 연료공급방식에 대한 기초연구(2)
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2001.11 학술저널
대형엔진용 액상분사식 LPG 연로공급 방식에 대한 기초연구 (1)
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2001.07 학술저널
액상분사식 대형 LPG 엔진의 연소실 형상 및 연료조성 최적화 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.05 학술대회자료

2000

[가솔린엔진부문] 여러 가지 운전조건에 따른 액상분사식 LPG 대형 단기통 연소엔진의 성능변화에 대한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
LPG 연료의 공급방식에 따른 대형 단기통 연소엔진의 성능변화에 대한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국가스학회 학술대회논문집 2000.09 학술대회자료

초록· 키워드

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Since the Liquid Phase LPG injection (LPLI) system has Advantages in power generation and emission characteristics compared to the mixer-type fuel-supply system, a variety of studies regarding LPLi system has been conducted and its applications are made in automobile industry. However, the heat extraction due to the evaporation of liquid fuel, causes not only a post-accumulation of fuel but also an icing phenomenon which is a frost of moisture in the air around the nozzle tip. Since there exists a difficulty in the accurate control of air fuel ratio in both fuel supply systems, it can result in poor engine performance and a large amount of harmful emissions. This research examines the characteristics of icing phenomenon and develops anti-icing bushing to prevent an icing on the surface of the injection tip. It was found that n-butane, which has a relatively high boiling point ($-0.5^{\circ}C$), was a main species of post-accumulation. Also the results show that the post-accumulation problem was allevaited the utilization of a large inner to outer bore ratio and smooth surface roughness. In addition, an icing phenomenon and its formation process were found to be mainly affected by the humidity and the temperature of inlet air in an inlet duct. Also, it was observed that an icing phenomenon is lessened using aluminum bushing whose end coincides with the end of fuel injection tip in length.
#후적 #아이싱현상 #아이싱 덩어리 #분사팁 #이이싱 방지용 부싱 #LPG 액상분사

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