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자료유형
학술저널
저자정보
김경환 (충북대학교 대학원 도시공학과) 박병호 (충북대학교 도시공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제25권 제6호
발행연도
2010.1
수록면
197 - 202 (6page)

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This study deals with the accident models of arterial link sections by driving type. The objectives is to develop models by driving type using the accident data of 24 arterial links in Cheong-ju. In pursuing the above, this study gives particular emphasis to modeling such the accidents as the straight, lane change and others. The main results analyzed are as follows. First, the number of accidents is analyzed to account for about 59% in straight, 31% in lane change and 10% in others. Second, the number of left-turn lane as common variables, and the ADT, number of pedestrian crossings, connecting roads and link length as specific variables are selected in developing models(number of accident and EPDO). Third, 8 models which are all statistically significant are developed. Finally, RMSE of the driving type models was analyzed to be better than that of dummy variable.
#accident model #dummy variable #multiple linear regression model #paired sample t-test #RMSE #root mean square error)

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강승림 / 2003 / 고속도로 선형조건과 GIS기반 교통사고 위험도지수 분석(호남·영동·중부고속도로를 중심으로) / 대한교통학회지 21(1):21~40 dbpia 박준태 / 2007 / 고속도로 선형 요소를 고려한 복합선형구간 사고예측 모형 개발 / 대한교통학회 제56회 학술대회논문집 :171~178 dbpia 이승교 / 2008 / 복합선형을 고려한 사고예측모형 개발에 관한 연구 google schola 한상진 / 2007 / 도로교통별 교통사고 추세분석 및 시계열 분석모형 개발 / 한국도로학회논문집 9(3):1~12 google schola K. Fitzpatrick / 2000 / Speed Prediction for Two-Lane Rural Highways google schola

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