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학술저널
저자정보
김상현 (인하대학교 기계공학부 조선해양공학과) 김현준 (인하대학교 대학원 조선해양공학과) 전희철 (인하대학교 대학원 조선해양공학과) 윤승배 (인하대학교 대학원 조선해양공학과) 박화평 (인하대학교 대학원 조선해양공학과) 김옥석 (목포해양대학교)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제16권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
393 - 399 (7page)

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최근 선박의 좌초 및 추돌 사고로 인한 해양오염이 심각해짐에 따라 선박의 조종성능에 대한 관심이 고조되고 있는 가운데 IMO에서는 Resolution MSC.137을 채택함으로써 조종성능에 대한 국제적인 기준이 강화되었다. 선박의 조종성능을 향상시키기 위해서는 여러 가지 방법이 있으나 본 연구에서는 타의 양적 증가가 조종성능 향상에 얼마나 기여하는지를 알아보고자 한다. 조종성능 평가 방법으로 수치 시뮬레이션을 이용하였고, 대상선형은 공시선형인 Mariner Class Vessel로 하였다. 조종성능 평가 방법은 선회 시험과 지그재그 시험을 수행하였고, 고 양력 타의 적용은 수학모델에서 타와 관련된 동유체력 미계수의 값을 양력 증가에 따라 변화 시켜 조종성능의 변화를 예측하였다. 시뮬레이션 결과, 타의 양력 증가로 인해 선회성능 개선이 예상되나, 변침성능을 저해할 가능성이 있는 것을 확인하였다.
#선박 조종성능 #고 양력 타 #수치 시뮬레이션 #선회시험 #지그재그 시험

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강창구 / 1997 / 저속비대선의 조종성능 고도화 기술 개발 / 대한조선학회논문집 34:38~49 google schola 김상현 / 2010 / 콴다효과를 가지는 고 양력 타 장착 모형선의 선회시험에 의한 조종성능 평가 / 한국해양과학기술협의회 공동학술대회 :2015~2018 google schola 최봉준 / 2004 / 콴다현상을 응용한 고양력 발생 타장치가 조종성능에 미치는 영향에 대한 연구 / 대한조선학회 춘계학술대회 논문집 :88~93 google schola Abkowitz, M. A. / 1964 / LecturesonShip Hydrodynamics - Steering and Manoeuvrability -, Hydro-og Aerodynamisk Laboratorium :337~393 google schola Fossen, Thor I. / 1994 / Guidance and Control of Ocean Vehicles / University of Trondheim :431~434 google schola

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