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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제29권 제6호
발행연도
2005.1
수록면
509 - 513 (5page)

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선박의 조종성능은 선체와 프로펠러 그리고 타의 상호작용에 의하여 결정되며 선박의 항해 시 선박의 안전성과 밀접한 관계를 가지고 있다. 그 중에서 선체에 부착된 타의 성능은 선박의 조종성능과 직접적인 관계를 가지고 있으며, 타에 의한 선박의 조종성능을 향상시키기 위하여 특수타를 채택하는 사례가 늘어가고 있는 실정이다. 본 논문에서는 특수타의 일종인 플랩타의 2차원 단면에 대한 연구를 수행하였다. 플랩타의 성능을 예측하기 위하여 주날개의 받음각과 플랩의 각도를 바꾸어 가면서 모형실험을 수행하였으며 모형실험 시 유동장내의 속도분포를 얻기 위하여 PIV계측기법 중 동일입자 추적법의 하나인 2프레림 입자추적법을 사용하였다. 모형실험은 Re=1.027×104에서 수행하였으며, 계측된 결과들을 서로 비교하였다.
#선박조종성능 #플랩타 #PIV계측기법 #2프레임 입자추적법 #Ship maneuverability #Flapped rudder #PIV analysis. 2 frame particle tracking method

목차

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참고문헌 (9)

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/ 1972 / An Experimental Study of a Series of Flapped Rudder Journal of Ship Research. google schola / 1993 / 2차원 플랩타의 간극이 양력에 미치는 영향 google schola / 1994 / PIV의 성능개선에 관한 연구 google schola / 1995 / PIV를 이용한 다수원주 주위의 유동장 해석 google schola / 1995 / The Application of Particle Image Velocimetry(PIV) to Offshore Engineering google schola

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