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학술저널
저자정보
이윤석 (한국해양대학교 선박운항과) 김승연 (한국해양대학교 마린시뮬레이션센터) 유용웅 (한국해양대학교 대학원) 윤귀호 (한국해양대학교 선박운항과)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제24권 제6호
발행연도
2018.1
수록면
662 - 669 (8page)

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최근 제주도를 비롯한 도서지역의 전력 사용량 증가 및 해상풍력 발전단지 개발 등으로 인해 해저 동력케이블의 신규 설치가 검토되고 있다. 해저에 설치되는 동력케이블의 보호를 위해서는 선박의 투묘, 주묘, 어로 작업 등에 대한 특성을 기반으로 매설 깊이를 산출해야 한다. 그러나 우리나라는 아직까지 해저 동력케이블 보호를 위한 대상 선박의 규모와 관련된 설계기준이 전무한 실정이다. 본 연구에서는 해저 동력케이블과 유사한 국내 해저배관의 보호를 위한 설계기준을 분석하고, 동력케이블의 설치 환경을 고려한 긴급 투묘의 형태별 분류를 토대로 위험도 매트릭스 모델을 개발하여 보호 대상 선박의 규모를 해당 해역을 통항하는 선박의 크기별 누적함수 규모에 따라 설계하였다. 해저 동력케이블 보호 기준에는 설치 해역의 수심과 조류 등의 환경 조건, 투묘와 주묘 등과 같은 해양사고 조건 등을 연계하였고, 선박의 운항 환경을 항계, 연안해역과 근해해역으로 구분하여 동력케이블의 구체적인 보호 대상 선박의 규모를 검토하였다. 대상 선박의 규모 결정에 대한 적정성 및 유용성 차원에서 완도에서 제주구간에 신설 예정인 제3호 해저 동력케이블에 적용하여 검증하였다. 이러한 해저 동력케이블과 해저배관 등의 보호를 위한 대상 선박의 선정 기준은 향후 매설깊이 설정에 따른 앵커 중량 선정은 물론 해저케이블 물리적 보호시스템 개발에도 활용될 것으로 기대된다.
#동력케이블 #보호 #투묘 #매설 깊이 #대상 선박

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참고문헌 (13)

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안승환 / 2012 / 해역환경·이용 특성을 고려한 해저케이블 보호공법 개발에 대한 연구 google schola Carbon Trust / 2015 / Cable Burial Risk Assessment Methodology :21~29 google schola Det Norske Veritas / 2010 / Risk Assessment of Pipeline Protection :5~10 google schola Gautheron / 2003 / Submarine cable network / C. R. Physique 4:115~126 google schola Jie, W. / 2012 / Study on Safety Monitoring System for Submarine Power Cable on the Basis of AIS and Radar Technology / Physics Procedia 24:961~965 google schola

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