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강병모 ([재]한국조선해양기자재연구원) 오영철 (목포해양대학교 해양공과대학 조선해양공학과) 서광철 (목포해양대학교 해양공과대학 조선해양공학과) 배동균 ([주]한국종합설계 부설연구소) 고재용 (목포해양대학교 해양공과대학 조선해양공학과)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제21권 제6호
발행연도
2015.1
수록면
729 - 736 (8page)

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본 논문에서는 Goal-Driven Optimization(GDO)을 바탕으로 한 양방향 차도선의 차량갑판의 구조설계에 대하여 최적화를 수행하였다. 차량갑판의 강도와 변형에 대한 영향을 검토하여 경제적 비용을 절약할 수 있는 최적점을 결정하였다. 실험계획법(DOE)과 반응표면법을 바탕으로 한 갑판두께를 110% 증가시켜 차량갑판의 강도와 강성을 높일 수 있었다. 이 결과에 대한 회귀분석을 수행하여 3차 다항식 모형인 최적 회귀모형식으로 제안하며 결정계수 $R^2$ 0.98정도로 나타내어 신뢰성을 확보할 수 있었다.

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