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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김명재 (국립목포해양대학교) 백인흠 (국립목포해양대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제40집 제4호
발행연도
2024.12
수록면
123 - 133 (11page)
DOI
10.38121/kpea.2024.12.40.4.123

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도서지방 공급망의 중요한 역할을 하는 연안여객 차도선은 선원의 고령화와 업체의 영세성 으로 인한 안전관리 미흡 등으로 세월호와 같은 대형 인명사고의 재난위험이 상존하고 있다. 정부는 이와 같은 안전사고의 위험방지와 국제적으로 이슈가 되고 있는 탄소중립정책의 필요성으로 인해, ‘디지털 해상교통망 구축’을 목표로 자율운항 친환경선박 보급 등을 국정과제로 추진하고 있다. 전남도 등 지방정부도 ‘친환경 연안선박 클러스터’로 녹색해운항로 구축을 선도하기 위한 정책을 추진하고 있으므로, 이와 같은 패러다임에 편승한 연안여객 항로의 친환경 자율운항기술 적용 보급이 시급히 요망되는 시점이다. 본 논문에서는 국·내외적으로 급진전되고 있는 무인자율운항기술과 친환경 발전설비에 의한 추진장치가 융합된 ‘친환경 무인자율운항 차도선의 필요성과 그 효과에 관한 연구를 하였으며, 정책적 시사점을 도출하기 위해 여객업체를 대상으로 설문을 실시하고, 실증분석에 필요한 요인을 도출하여 신뢰성 및 다변량 회귀분석 등을 실시하였다. 분석결과 친환경 자율운항 차도선이 도입될 경우 운항안전성과 경영 안정성 측면에서 가장 큰 효과가 나타나고, 이어서 선진화와 규범준수 등의 요인에서 유효한 효과가 나타나는 것으로 검정되었다.
#Landing Crafts. Passenger Routes #Digital #Green #Echo #Autonomous #차도선 #연안여객 #디지털 항로. 녹색항로 #친환경 #자율운항

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 및 연안여객업의 현황
Ⅲ. 설문 및 실증분석
Ⅳ. 결론 및 정책제언
참고문헌
국문요약

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