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자료유형
학술저널
저자정보
박권하 (한국해양대학교 기계공학과) 김성윤 (한국해양대학교 기계공학과 대학원) 최창우 (한국해양대학교 기계공학과 대학원)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제10권 제1호
발행연도
2005.1
수록면
24 - 34 (11page)

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Injection technology is one of the important technologies in a diesel engine. Many studies have done on the injection system. In this study, the fuel chamber geometry, the orifice ratio and the needle lift of the injection valve for a marine diesel engine are varied, and simulated. The result shows that the nozzle hole size has influence on the rail pressure and injection duration sensitively. The decrease of the static pressure at the nozzle hole entrance and the increase of the dynamic pressure on the outlet surface are occurred with the increase of the nozzle hole diameter. The highest dynamic pressure of the outlet was occurred at the needle lift of 0.4mm and the nozzle hole diameter of 0.328mm in this test nozzle.
#노즐형상 #디젤기관 #분사특성 #Nozzle geometry #Diesel engine #Injection characteristics

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