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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
369 - 374 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

분사기공형상이 HSDI 디젤 엔진의 성능과 배기에 미치는 영향
공장식 ,  국상훈 ,  이승원 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2001

[디젤엔진부문] 분사기공형상이 디젤 분무특성에 미치는 영향
공장식 ,  유준 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

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In the study, the influence of nozzle hole geometry, rail pressure and injection timing on combustion was analyzed in an optical access single-cylinder diesel engine equipped with a high pressure common-rail injection system. The K factor represents the taper ratio of the nozzle hole of the injector. The injection rate showed that tapered nozzle hole with bigger K factor result in a higher injection speed. A tapered nozzle produced some favorable results; a greater heat release and decreased THC (Total Hydrocarbon) and PM (Particulate Matter), despite an increase in NOx (Nitrogen Oxides) level.
#Single-Cylinder Optical engine(단기통 가시화 엔진) #Common-rail(커먼레일) #Nozzle hole geometry(분사기공 형상)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험조건
3. 실험 결과
4. 결론
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