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김석원 (한양대학교) 정용우 (한양대학교) 김진성 (한양대학교) 이승희 (한양대학교) 정정주 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제1호
발행연도
2020.1
수록면
43 - 52 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.1.043

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In this study, we present an estimator of vertical tire forces based on Unscented Kalman Filter(UKF) to improve the performance of the chassis control. When the vehicle is maneuvered to change lanes, the vertical load transfer caused by the centrifugal force can affect cornering stability and rollover. In the previous study, a Kalman Filter with a fixed gain, obtained from infinite horizon, has been conventionally used. However, this estimator does not fully compensate for the model’s uncertainty on slippery road conditions. To reflect the model’s uncertainty effectively, this paper is proposing a new estimator of vertical tire forces with UKF. Moreover, to reflect roll behavior on the low road friction coefficient accurŀately, we used roll rate information. The effectiveness and the performance of the proposed method were validated by using CarSim for vehicle dynamics.

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량의 수직역학 모델링
3. 타이어 수직력 추정기 설계
4. 시뮬레이션 및 결과
5. 결론
References

참고문헌 (24)

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