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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제43권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
250 - 255 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2019

충돌위험도 평가 모델을 활용한 소형선박에 대한 선박교통관제사의 위험도 분석
이진석 ,  김주성 한국항해항만학회지 2019.01 학술저널

2017

해상교통관제사의 위험태도 분석을 통한 선박 충돌 위험도 연구
이진석 ,  송재욱 한국항해항만학회지 2017.06 학술저널
해상교통관제사 관점에서의 선박충돌위험도 평가모델 개발에 관한 연구
이진석 항해학과 2017.01 학위논문

초록· 키워드

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본 연구는 유선, 어선 등이 관제대상으로 확대됨에 따라 해당 선박이 VTS(Vessel Traffic Service) 관제사에게 미치는 충돌사고 위험도를 분석하는 데 목적이 있다. 이를 위해 VTS 관제사를 대상으로 설문을 하고 소형선박의 범위를 정하여 부산 VTS 관제 구역을 항해하는 일반상선과 소형선박의 침로 등을 3일간 조사하였다. 이를 VTS 관제사 관점에서의 충돌위험 평가모델(CoRI)로 위험도를 구한 결과, 침로 편차에 따른 위험도의 증가․감소 패턴은 비슷하였고, 최댓값과 최솟값은 큰 차이가 없었다. 또한 대부분 VTS 관제사는 선박근접상황에 대해 안전하게 관제할 수 있는 최소 시간으로 3분이 필요하다 응답하였는데, 소형선박의 충돌위험도는 3분의 시간 동안 매우 급격하게 위험도 변화를 보여 VTS 관제사의 업무량 증가와 집중도 저하 우려가 있다고 판단된다. 본 연구는 소형선박의 관제대상 포함 여부가 VTS 관제사에게 미치는 영향을 충돌위험도로 검토한 것으로, 향후 다양한 사례를 통한 CoRI 모델의 각 지수에 대한 분석과 검증을 통해 관제 대상 선박의 적절한 범위 설정을 위한 방안 마련에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.
#VTS #Vessel Traffic Service) #Small Vessel #CoRI #Encounter Situation #Collision Risk

목차

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참고문헌 (8)

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Jang, E. K / 2018 / Develpoment of Competency-based Curriculum for Korean VTS Operators google schola 김수형 / 2017 / 결함수 분석 (FTA) 기법을 이용한 어선 해양 사고 분석 / 수산해양기술연구 53(4):430~436 dbpia 김삼곤 / 2011 / 어선 해양사고와 기상요소의 관계에 관한 연구 / 수산해양교육연구 23(3):351~360 dbpia 김욱성 / 2013 / 우리나라 어선 해양사고 제어 요소에 관한 기초 연구 / 수산해양기술연구 49(1):40~50 dbpia Korean Maritime Safety Tribunal / 2019 / Statistics of Marine Accident for the Past 5 Years / Ministry of Oceans and Fisheries google schola

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