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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제42권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
25 - 30 (6page)

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본 연구는 VTS 시스템을 통해 선박 통항 상황을 모니터링 중 선박 간에 발생할 수 있는 충돌 위험 상황에 대한 해상교통관제사(Vessel Traffic Service Operator: 이하 VTSO)의 상황 인식에 따른 위험 태도를 분석하고자 실시되었다. 양 선박이 서로 근접하고 있는 상황에서 VTSO들의 주관적 관점에서의 위험 정도를 설문조사를 통하여 파악하고 이를 선박 충돌 위험도 평가모델(이하 CoRi)에 의한 계산 값과 비교함으로써, 근접상황에 대한 각 VTSO의 위험 태도를 분석하였다. 그 결과, VTSO 전체의 40% 이상이 약한 위험 회피형임을 확인할 수 있었고, VTSO의 위험 태도가 성별, 연령, 근무경력, 센터직책, 사고경험, 승선경력에 따라 차이가 있는지 분석한 결과, 근무경력, 센터직책, 사고경험에 대해 유의한 차이를 확인할 수 있었다. 또한, 유의한 차이가 확인된 요인으로 VTSO의 위험 태도를 설명할 수 있는 회귀모형을 도출하였고, 이를 CoRi에 적용함으로써 VTSO 개인에 따른 충돌 위험도를 예측하여 더욱 정확하고 안전한 VTS 서비스를 제공하기 위한 기초자료로 활용하고자 한다.
#VTSO #Risk Attitude #Situation Awareness #Close Quarters Situation #CoRi

목차

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참고문헌 (8)

참고문헌 신청
International Maritime Organization / 1997 / Guidelines for Vessel Traffic Services / Resolution A 857(20) google schola 김유순 / 2014 / 해상교통관제사의 스트레스 수준 측정에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 38(6):615~621 dbpia Korean Maritime Safety Tribunal / 2016 / Statistics of Marine Accident for the Past 5 Years google schola Lee, J. S. / 2017 / The Development of the Ship Collision Risk Model from the VTSO's Viewpoint google schola 이진석 / 2017 / 해상교통관제사의 위험태도 분석을 통한 선박 충돌 위험도 연구 / 한국항해항만학회지 41(3):93~102 dbpia

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