메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정호성 (한국철도기술연구원) 김주욱 (한국철도기술연구원) 김형철 (한국철도기술연구원) 민명환 (인텍전기전자) 안태풍 (인텍전기전자)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제68권 제11호
발행연도
2019.11
수록면
1,482 - 1,488 (7page)
DOI
10.5370/KIEE.2019.68.11.1482

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

타선흡상현상을 고려한 교류철도 급전계통 고장점 표정기법
정호성 ,  김주욱 ,  김형철 외 2명 전기학회논문지 2019.11 학술저널
복복선 교류급전계통에서의 타선흡상전류 현상 분석
정호성 ,  김형철 ,  김주욱 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
This paper presents an improved fault location estimation algorithm to reduce the fault location estimation error ratio in AT boosting current ratio technique. The domestic AC traction system uses the AT feeding system as a standard, and most of the lines are composed of double tracks(up and down lines). It was confirmed that the fault location estimation error is increased due to the change of the AT boosting current of the faulted line due to the other line’s AT boosting current characteristics. Therefore, in this paper, an improved fault location estimation algorithm is proposed by using all AT boosting currents considering of the other line’s boosting current characteristics. In order to evaluate the proposed algorithm performance, the AC railway power supply system is modeled and various fault simulations were performed using the power analysis program. As a result, when comparing the error of the existing technique and the improved technique, the improved algorithm shows an average error of 0.16%, and even the maximum error is 0.88%, which is satisfied within 2% of the domestic standard.
#AC railway power supply system #AT boosting current #Fault location estimation #Other line's boosting current characteristics

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
Tevfik Sezi / 1999 / Protection Scheme for a New AC Railway Traction Power System / Proc. of IEEE Transmission and Distribution Conference 1:388~393 google schola Siemens / 2010 / Numerical Overhead Contact Line Protection for AC Traction Power Supply 7ST6 google schola 정호성 / 2015 / A Study on a Catenary Impedance Estimation Technique using Boosting Current Compensation Based on Current Division Characteristics of an AT Feeding System / Journal of Electrical Engineering & Technology 10(3):1370~1376 google schola 정호성 / 2011 / 전차선 전류 분류비를 이용한 교류전기철도 고장점 표정기법에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 14(5):404~410 dbpia 민명환 / 2017 / 2차 보간법을 이용한 전기철도 급전계통의 고장점 산출 기법에 관한 연구 / 전기학회논문지 66(3):599~604 dbpia

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

자갈도상 열화 정도에 따른 GPR 주파수별 신호 특성 분석
이성진 ,  최영태 ,  박봉식 한국철도학회 논문집 2020 .06
영구자석을 이용한 Shield moving형 와전류 제동기의 철도시스템 적용연구
이장무 ,  한경희 ,  최유영 전기학회논문지 2014 .12

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-560-001306829