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정호성 (한국철도기술연구원) 신승권 (한국철도기술연구원) 김형철 (한국철도기술연구원) 김길동 (한국철도기술연구원) 민명환 (인텍전기전자) 안태풍 (인텍전기전자)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제69권 제10호
발행연도
2020.10
수록면
1,504 - 1,511 (8page)
DOI
10.5370/KIEE.2020.69.10.1504

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This paper presents a fault zone discrimination and more accurate fault location estimation technique in the AC railway system with a branch line. For this, we propose fault zone discrimination technique using real time AT absorbing current distribution ratio and fault location estimation technique using all AT absorbing current in the branch line. And, we also consider another line"s AT absorbing current characteristics to calculate fault location. In order to evaluate the performance of the proposed technique, we test low voltage artificial forced short fault between traction line and rail in real operation branch line. As a field test result, we verify that each AT absorbing current distribution ratio index is constant to each fault zone. And, we model the AC traction power supply system with a branch line using power analysis program(PSCAD/EMTDC) to evaluate fault estimation error of the proposed technique. As a simulation result, when comparing the error of the conventional technique and the proposed technique, the conventional technique shows maximum 0.475km(4.39%) in the main line and maximum 1.727km(12.10%) in the branch line. However, the proposed technique shows under 1.0% error in all fault zone, which is satisfied within 2% of the domestic standard.
#AC railway branch line #AT absorbing current distribution ratio #fault location estimation #fault zone discrimination

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (11)

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민명환 / 2017 / 2차 보간법을 이용한 전기철도 급전계통의 고장점 산출 기법에 관한 연구 / 전기학회논문지 66(3):599~604 dbpia 정호성 / 2011 / 전차선 전류 분류비를 이용한 교류전기철도 고장점 표정기법에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 14(5):404~410 dbpia C. Wang / 2012 / Comprehensive Revisions on Fault-Location Algorithm Suitable for Dedicated Passenger Line of High-Speed Electrified Railway / IEEE Transactions on Power Delivery 27(4):2415~2417 google schola Z. Dianrui / 2009 / Study on traveling wave fault location device for electric railway catenary system based on DSP / 2009 International Conference on Sustainable Power Generation and Supply :1~4 google schola Hosung Jung / 2020 / A technique for the fault zone discrimination of a branch line using real-time synchronized data in an AC traction power supply system / Proceeding of The Korean Institute of Electrical Engineers Summer Conference dbpia

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