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논문 기본 정보

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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제31권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
1 - 6 (6page)

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우리나라의 경우 선박조종시뮬레이션을 이용한 선박 통항의 안전성 평가는 흔히 목표선 분석으로 이뤄지고 있다. 이 논문에서는 목표선 분석만으로 이뤄지는 통항 안전성 평가의 위험성을 경고할 목적으로 하나의 예로서 한국해양수산연수원의 선박조종시뮬레이터를 이용하여 15,000 TEU급 컨테이너 선박이 풍속 26노트 풍향 NW의 바람과 낙조류 2.2노트의 조류에서 광양항 항로를 따라 출항하는 시뮬레이션을 실시하고 그 결과에 대하여 목표선 분석과 연속분석을 실시하였다. 이들을 비교분석한 결과 광양항 항로 중 굴곡부의 한곳에서는 목표선 분석에 의한 침범확률이 연속 분석에 의한 침범 확률보다 다소 크게 나타나고 있는데 이는 목표선 분석만으로도 통항 안전성 평가하는 것은 위험이 따를 수 있음을 제시하는 사례로 판단된다. 그 외에 이 논문에서는 현행의 연구의 항로중심에서 선박의 중심이 벗어난 값을 이용하지 않고 선측의 끝에서 항로경계까지를 최근접거리로 하는 근접도 평가를 제시하였다.
#근접도 평가 #연속 분석 #목표선 분석 #복합 항적도 분석 #평균 최근접거리 #군평균 최근접거리 #군표준편차 #Proximity measure #Continuous or in-length analysis #Goal line or line analysis #Composite track plot analysis #Average closest distance #Group average closest distance #Group standard deviation

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/ 19812006년12월28일원고채택일2007년2월26일 / Analysis of Simulated Maneuvers 2nd International Conference on Marine Simulation google schola / 1993 / A Study on the Safety Evaluation of Ship Maneuvering in Ports -An Introduction of Ship Handling Simulator Studies in Taiwan- Japanese Journal of Navigation google schola / 1994 / 아산항 계획 항로에서의 선박 통항의 안전성 평가검토 google schola / 1997 / An Examination of the Safety of #2 Berth of the ‘HPC’ Pier using Port Design Simulator 21/4 : 11 ~ 20 google schola / 1998 / 광양항 LNG 터미널 접근항로 안전성에 관한 시뮬레이션 연구 4 (2) : 13 ~ 24 google schola

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