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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제29권 제1호
발행연도
2005.1
수록면
1 - 7 (7page)

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항만을 출입항하는 선박의 통항 안전을 확보하기 위해서는 방파제와 같은 항만 시설물의 설계 또는 배치시에는 우선적으로 선박의 조종 성능을 감안하여 교통 흐름이 원활하도록 적정한 항로를 지정하여야 한다. 이 연구에서는 부산항 및 감천항 입항을 위해 방파제 인접 항로에서 일정 침로로 접근하는 컨테이너 선박이 외력인 바람, 조류, 파랑에 의해 선체에 발생하는 횡압류 및 회두 현상을 정량적으로 분석하여, 선속에 따라 외력을 상쇄하기 위해 취해야 할 대응타각을 산출한다. 또한 향후 방파제 설계 및 배치시 고려해야 될 외력하의 선박의 조종 성능 요소를 제안함과 동시에 방파제의 설계와 항로 배치와의 관계에 대하여 고찰한다.
#횡압류 #방파제 설계 #통항 안전 #항로 배치 #외력 #선박 조종 #Lateral force #Breakwater design #Traffic safety #Arrangement of route #External force #Ship-handling

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/ 1969 / On the Force Acting on a Ship Oblique Flow 일본선박기술연구소보고 : 15 ~ 28 google schola / 1972 / Wind Resistance of Merchant Ship : 327 ~ 336 google schola / 1980 / Ship Turing Tragectory in Regular Waves The West-Japan Society of Naval Architects hiro google schola / 1981 / 조선설계에의 조종 운동 모델의 응용 : 101 ~ 136 google schola / 1995 / Mathematical Models of Ship Manoeuvring Motion : 23 ~ 89 google schola

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