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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제32권 제10호
발행연도
2008.1
수록면
759 - 764 (6page)

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활주형선이 수면 위를 활주하여 고속이 가능하기 위해서는 특별하게 설계되어 진다. 대부분의 활주형선은 충격하중을 줄이고 횡요, 종요 등의 운동성능을 개선시키기 위하여 스프레이 스트립을 설치하며, 고속에서는 파형개선과 양력발생으로 스프레이저항과 마찰저항이 감소되는 것으로 알려져 있다. 이에, 본 논문에서는 모형시험을 통하여 스프레이 스트립의 부착 유무에 따른 고속 활주형선의 저항특성을 비교, 분석하였으며, 시험결과, 스프레이 스트립 부착 고속 활주형선이 미 부착 선형에 비해서 3.0~5.0%의 저항감소 효과를 확인할 수 있었다.
#활주형선 #스프레이 스트립 #모형시험 #선형설계 #파형변화 #저항특성 #Planing craft #Spray strip #Model test #Hull-form design #Wave profile #Resistance performance

목차

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참고문헌 (10)

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Hori, T. / 1990 / Model Tests of Stepless and Stepped Planning Boats with Deep-V Hull / PACON google schola Katayama, T. / 1996 / A Study on Unstable Rolling Induced by Pitching of Planning Crafts AT High Advance Speed / Journal of the kansai Society of Naval Architectects 225 : 14 google schola Larsson, R. / 2007 / principal of yacht design(third edidion ) / Mc Graw Hill : 203 ~ 207 google schola Savitsky, D. / 1981 / Status of Hydrodynamic Technology as Related to Model Tests of High-Speed Marine Vehicles, DTNSRDC-81/026 : 2 ~ google schola 丸尾 孟 / 1957 / 滑走艇の流體力學的硏究(第2報) / 造船協會 論文集 : 92 ~ google schola

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